Профессиональный компрессор Remeza СБ4/Ф-500.LT100/16 оптимален для использования на небольших промышленных предприятиях и в автосервисных центрах, позволяет значительно повысить механизацию труда и улучшить качество выполняемых работ. Компрессор серийно производится заводом РЕМЕЗА в Белоруссии. Завод выпускает компрессорное оборудование на протяжении нескольких десятков лет. Благодаря неуменьшающемуся спросу на доступные, но в то же время качественные компрессоры, Ремеза продолжает осуществлять поддержку своей продукции. ЗАО Ремеза - одно из немногих предприятий, которые поставляют запчасти и расходные материалы для своих компрессоров, благодаря чему покупатели могут пользоваться приобретением в течение многих лет, своевременно проводя техобслуживание.
Особенности модели:
- Наличие прессостата дает возможность во время работы осуществлять контроль за давлением (как в ресивере, так и на выходе из компрессора);
- Конструктивные особенности предусматривают ребра охлаждения, которые позволяют поддерживать на оптимальном уровне температурный режим работы;
- Возможность поломки компрессора по причине перегрева исключена благодаря встроенной системе термозащиты;
- Конструкторам данной модели удалось добиться того, чтобы основная часть жидкости, конденсирующей в процессе сжатия воздуха, оставалась в ресивере, минимизируя уровень влажности на выходе из агрегата, производители снизили вероятность коррозионных повреждений в пневматических путях.
Рекомендации по обслуживанию
Компрессор поршневой Remeza способен прослужить своему владельцу в течение длительного времени при соблюдении правил эксплуатации и обеспечении ухода за агрегатом. Есть несколько простых действий, выполнение которых позволит продлить срок службы и обеспечить функционирование без поломок:
- Слив конденсата из ресивера необходимо осуществлять каждый день (через специальный сливной кран);
- Плотность фиксации воздухопроводов и очистку агрегата от грязи и запыления нужно проводить тоже каждый день;
- Контролируйте масло: плановая замена необходима через 500 часов эксплуатации, но если при визуальном осмотре заметно изменение окраски масла (если попала вода – побеление, если имел место перегрев – потемнение), сменить его нужно тотчас;
- Смешивать различные типы масел не допустимо;
- Воздушный фильтр требует очистки не реже 1 раза в месяц, а замены – ежегодно (при напряженных условиях эксплуатации – чаще).
